This product is great, and the seller is quick to ship.

wetタイプだと、雨には強いが服などに付いた時に汚れが落ちにくい。でも、waxだと服に汚れが付きにくいので気に入ってます。

I've been waxing my bike chains for a while now and thought I'd give this a try between or to extend complete chain waxing. Unfortunately, this is a garbage product. It's almost as if it's separated or something. When you try to apply it to each link the liquid squirts out about 4 inches or doesn't come out at all! It's impossible to apply it drop by drop. I've been applying bike lube for about 40 years, I know what I'm doing. This product makes a complete mess- when it comes out of the bottle - if it comes out. Very disappointing product. If this product is actually a good product and just my sample was bad, the only thing I can say is maybe my bottle was frozen in shipping and that somehow broke down the formulation? I don't know the answer to why it is like it is but as it is - it's not usable. I should return it but it would probably end up in another bikers tool kit and that wouldn't be right.

After tried several lubes i loved this because is very versatile, i used to ride in a dust environment and this lube does the job perfectly, the dust doesn't sticks to it at all so i don't have to clean the transmission frequently.

AGGIORNAMENTO 13/6/2022: a rettifica della precedente prima recensione qui di seguito redatta nei giorni successivi al primo utilizzo, devo tristemente affermare che il prodotto, sia questo paraffinato, sia quello Wax, 'cerato', non sono perfetti per coprire distanze di uscite in bici superiori, al massimo, ai 40 KM. Non proteggono come i lubrificanti da me precedentemente utilizzati (Muc-Off C3 Dry e WET), e, soprattutto, la cosa si nota dal rumore dei componenti dopo pochi KM di utilizzo e dalla non precisione della cambiata. Tutto ciò lascia presupporre ad un'usura anticipata dei componenti. Resta fermo, per il fatto che effettivamente i prodotti recensiti non sporcano la catena e i componenti, che li utilizzo sulla bici da cronometro con la quale effettuo distanze in gara non superiori ai 30 KM ed in allenamento poco oltre.--Prima recensione: premetto che ho acquistato sia questo, paraffinato, che quello ceramico Wax. Entrambi per condizioni secche, quindi Dry. Il paraffinato, questo per cui rilascio la recensione, è molto liquido, Impossibile fare il 'dripping', ossia, oliare maglia per maglia come si usa fare, ed è uno dei metodi migliori, con lubrificanti più viscosi. Ho proceduto allora col metodo che io chiamo 'a strascico', ossia, appoggiare il beccuccio del dosatore sulla catena e fare girare quest'ultima ad una velocità media, nel contempo, effettuare una leggera pressione sul flacone affinchè esca la giusta dose di lubrificante. Partendo da quick link, effettuo due giri completi. Pulisco quindi, togliendo il lubrificante là dove non serve, sia dalla parte bassa della catena (quella NON a contatto con pignoni e corone), sia dai due lati, interno ed esterno. Inserisco la corona grande e procedo a cambiare dal più piccolo al più grande dei pignoni, ovviamente pedalando in avanti con la bici sul cavalletto. Lascio tutta la notte e il giorno dopo la bici è pronta. Risultati: il rumore, e quindi l'attrito dei componenti, è mediamente 'tenuto a bada', la catena rimane quasi pulita, non troveremo quindi, pulendola ala rientro, quel fastidioso 'nero' ostinato e difficile da togliere se non dopo molteplici passate. Ho provato ad utilizzare la stessa lubrificazione per due uscite, una di 80 e l'altra di 50/60 KM, ed ho notato che al ritorno della seconda, la catena era abbastanza asciutta, quindi, non del tutto 'protetta'. Questo in condizioni asciutte. Preferibile quindi pulire la catena ad ogni rientro, (cosa che tra l'altro ho sempre fatto), e riapplicare il lubrificane. Sempre della Finish Line, ho provato il modello WAX, quello ceramico. Sempre modello per condizioni asciutte, DRY. E' appena più viscoso, ma di poco, quindi, anche in questo caso, ho procedito, sempre su catena pulita, alla lubrificazione 'a strascico'. Lasciata riposare tutta l notte, forma un leggero film protettivo tipo cera. Più efficace nel ridurre attriti, quindi rumore, durante l'uscita, e sporca ancor meno la catena confronto al paraffinato. La longevità, seppur di poco, è leggermente maggiore: ho effettuato due uscite di 100 KM l'una, prima di norare che la catena era abbastanza asciutta. Salviettine, pulizia della catena, delle pulegge del cambio posteriore e delle corone e quindi riapplicazione. Tra i due, il paraffinato ed il wax (cerato), preferisco quest'ultimo, sia er la miglior riduzione dell'attrito, sia per la longevita che, comunque, nella stragrande parte dei casi, non dovrebbe mai superare le due uscite, o per un totale di 200 KM; lasso di tempo/KM dopo i quali è necessario pulire la catena e lubrificarla. Se si procede in questo modo, la pulizia, non porterà via mai oltre i 10' di tempo e, soprattutto, i componenti ne gioveranno in funzionalità e durata. In entrambi i casi, la cambiata è sempre risultata precisa, non ho notato una grande differenza. Ovviamente la mia recensione è basata partendo con cambio/deragliatore centrale ben regolati e con una catena pulita. Ricordo che, in caso di catena nuova, occorre rimuovere con un buon sgrassante, lo strato di grasso che la casa produttrice applica per prtezione sulla catena. Non utlizzatela MAI così come la togliete dalla confezione per evitare l'effetto 'calamita' di sabbia, povere, sporco che incontrerete durante le uscite in bici. La catena va sempre sgrassata (io ad esempio utllizzo il semplice Chanteclair che si utilizza per bucato, dopodichè risciaquao sotto acqua calda: lascio in un barattolo di vetro la catena quindi la faccio uscire dopo avre fatto depositare lo sporco sul fondo del barattolo di vetro trasparente. Sciacquo sotto l'acqua calda corrente ed asciugo accuratamete, molto accuratemente, anche con l'ausilio di un phon. Rimonto, seguendo le istruzioni della casa produttrice, (generalmente scritte 'a vista, lato esterno), e lubrifico. Con questo metodo, al posto dei canonici 3500 KM, effettuo anche 5000/6000 KM prima di misurare e dover sostituire la catena. Perdere quel poco tempo farà risparmiare noie meccaniche, soldi ed usura precoce dell'intera trasmissione. Concludendo, tra i due Finsih line, questo, il paraffinato, personalmente lo reputo una stellina e mezza sotto l'omologo WAX, 'cerato', per ogni caratteristica. In entrambi i casi il prezzo è nella media. Consiglio la confezione da 120 ml per una maggior durata, quella da 60 ml. vi basterà per poche uscite. Paragonato al Muc-Off C3 ceramico, (sempre modello DRY, quindi per condizioni asciutte), ovviamente siamo, a mio modesto parere, un pò sotto: il muc-off c3 è molto più viscoso, si riesce a lubrificare col metodo dripping, (maglia per maglia), risparmiandone il contenuto, riduce ancor più gli attriti ma, per contro, lascia la catena abbastanza più nera: anche in questo caso non più di due uscite. Ed è abbastanza più caro, seppur in confezione più grande. Buone pedalate !

Time will tell only used one time yet.

Hervorragendes Wachs,kein verschmutzen der Kette!Alles bleibt sauber und Schmierung ist gut,besser könnte es nicht sein.

After trying wax lubricants on my bike, I will never put regular oil on it again. This is the first time I try this brand and seems to be working fine, my only complaint will be the dark bottle because I can't tell if the wax has been mixed well before using it. I guess I'm being peaky.

This is one of the best in the market. I love the way it dries by itself. No more mess like the other chain lube

I have been using Finish Line dry ceramic lubes on my mountain bike chain chains for years now. The way the lube dries doesn't attract dirt and water that is dirty doesn't get inside chain. I will never use oil based lubes again. I got some "Prolink" with MFR. Local shop recommend it so I got a bottle and was going to throw it out after using it. The oil just got thrown over my bike and legs. That lube attracted dirt and I could hear it grinding in the links. Ceramic lube works much better for and can't see a reason to not use it. I have no problem applying more often which only improve's proformance

Works great, when dry is silvery-white, you can see it on the chain links and the teeth of the cogs - you can tell if you did a good job at spreading it evenly. My squeaky bicycle transformed in to a silent, efficient one in only 10 minutes.

I have used Krytech exclusively on my road bikes for many years. Applying it diligently to each chain roller at a time with kitchen roll below the link is necessary but easy. With high quality transmission the drive is silent and gear changes almost undetectable. The chain remains clean because road dirt just drops away. Best used in dry weather on road bikes when one application lasts several weeks. Highly recommended.

I really like this chain lube. Easy to apply, and it doesn't seem to attract as much dirt and gunk as some other lubes. The chain and gears seem to stay cleaner. This is my second bottle.